Passez au 10 tambour au 10 disque

Ha bin ouais t'es mal là, tambour vers disque c'est le plus cher, le mieux c'est de te chopper de quoi passer en disque 8,4 d'occasion (cardans toussa toussa) puis de prendre un kit conversion 8.4 vers 7.5, sinon ça va douiller sa race ... (en espérant que tu sois pas en croisillons au niveau de tes cardans sinon c'est mort).

C'est ce que j'ai fait sur mon break bois,William et ça pique !!!
Tu vas d'autant plus le regretter

Pourquoi regretter?
Ca freine pas mieux mais ca freine droit et tu regles pas les carrés tous les 1000 bornes et rien que pour ca ca vaut le coup.
2 moyeux en 8.4 d'occase,deux etriers minispares a 110€ pieces ,deux embouts de cardan a 65€ et deux disque a 90€, c'est pas non plus la mort.

moi j'ai choppé un kit complet neuf d'occasion sur ebay uk pour 140£, bon j'ai attendu un bout de temps avant de trouver....

Si sa freine mieux je fonce mais je t'appellerais pour voir avant

mais je vais essayer de trouver quelque piéces en occasse et les autres en neuf

Tu dois chercher des 7,5 et pas autres choses
Sur le break bois j'avais tout mis en neuf ( pour ça que je disais que sambreak le regrettais il a failli l'acheter :



Tout venait de chez minispares, y compris les 4 amortis neufs krypton
Demande a Cyril qu'il te fasse la liste complète de ce qu'il faut : rotules, cardans etc, postes là ici, tu peux peut être récupérer certains trucs, mais franchement moi le train avant , je rigole pas de trop avec ça ....
Et oublie pas la crémaillère t'en trouves sur coin coin des neuves des fois, pour 60 €,
Bonne chasse

Pourquoi la crémaillère à changer ma poule ?

Parceque je ne fais pas confiance à une crémaillère de + de 50 ans , d'un vehicule dont tu ne sais rien , et comme j'ai eu un gros pet à cause d'une çremaillere de minis en 93 , depuis je me méfie
Je te garantis que ça fait tout bizarre une crémaillère hs , gauche ,droite ,gauche,droite , MUR

moi j'ai fait comme Lodo, des pièces d'occase moyeux cardans de 8.4 et le kit en 7.5 neuf.....

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/397408267.htm?ca=21_s

http://www.minisport.com/mini-spare-parts/info_MS2680KIT.html

http://www.minisport.com/mini-spare-parts/Mini_Sport_7.5___Cooper_S_Alloy_Disc_Drive_Assembly.html

moi, j'ai une boite à air pour hs2 si ca t'interesse.

merci pour les liens cooooooooooooolllll

et j'ai trouvé une boite à air pour hs2 merci quand même

Vous voulez un truc qui vous mets la tronche dans le parbrise...???

Comme déjà dit plus haut, il faut trouver des moyeux de mini en disque 12".

après un Kit 4 pistons minisport en 7,5' si vous voulez un jour monter des reverse rims ou des toles d'origine en 3,5" obligatoire. Si vous etes sur de reste sur des minilites ou répliques, le kit 4 pistons et disques ventilés en 7,9" ca passe. Franchement ca freine top. J'ai le kit 7,5" sur mon break, avec disques percés, plaquettes green stuff, ca freine au top, presque comme une moderne je dirais. Et pourtant j'ai pas d'assistance de freins.

Le kit en 7,9" je l'ai eu sur ma mini de piste. avec les gros disques rainurés et plaquettes green, je levais presque les roues arrières de la mini au feu rouge....

Suivant le cours de la livre, ca tourne autour des 450€, perso c'est un truc sur lequel je ferais plus l'économie.

Les kits neufs en refabrication, réplique de S, c'est pas cher, mais franchement c'est de la grosse daub. J'en ai vendu quelques kits quand j'avais mon shop mini, je n'ai eu que des galères et des passages en garantie. Ca fuit, c'est mal fini, filetage qui fouare...ca fait peur !!!

Merci l info est bonne à prendre

merci pour ton aide je ferai ce que tu as fait ok