kit compresseur

que pensez vous des kit compresseur
pour vous le quel est le mieux et pourquoi
PS Bart tu FTG

J'avais fait le montage pour un client il y a 4 ans avec le kit de vmaxscart.
Pipe d'admission trop longue,carbu qui condense de la flotte,carburation difficile a regler un coup ca marche,un coup ca marche plus.
Poulies du compresseur non alignées avec les autres,casse de courroie,refabrication d'une poulie deportée etc....ensuite joint de plaque entre le compresseur et la pipe d'admission qui a laché pour cause de trop de pression,trop de poids du compresseur sur les gougeons de culasse.
Consomation astronomique,plus de 14 litres au cents
Voila ce que j'en pense,mais.......Putain qu'est ce que ca marchait fort!!!!!!!!! ( pas longtemps,apres c'est les joints de culasse qui petaient )

Ha merde

pourquoi veux tu mettre ça?.....
A claquer de la tune, je préfèrais mettre le kit adaptation 16 S.

Pour un casse boules

Si t'as envie qu'il t'appelle deux fois par jours parce qu'il a un problème fais le.
Si tu veux avoir la paix,dissuades le.

Mad, ne fait rien absolument rien, t'as compris......Reste en hif44 ou double su.

lodo a écrit:Si t'as envie qu'il t'appelle deux fois par jours parce qu'il a un problème fais le.
Si tu veux avoir la paix,dissuades le.

Ouais bah, si t'as des arguments je suis preneur car ça sent la merde à plein nez cette histoire ... la bagnole est une BO SPI sur laquelle on a déjà fait une prépa de culasse, un kent 274 et un pont en 3.44, c'est pas une mini miglia mais moi qui suis relativement pépère au volant j'ai détesté la conduire le matin ou je l'ai testé ... mais le cass... heu client en veut plus (il veut une voiture pour faire des routes de montagne mais ce plaint de plafonner sur l'autoroute ...), bref on a fait une voiture pour un cass... heu client.

colle lui un 3,1, et empêche le de passer la 4 en montagne
je suis d'accord avec mostin28, si ça marchait correctement , on en aurait vu plein et .....
par contre sur youtube y'avait une video d'un van bleu monté avec une cucu bmw , j'aimais bien et en plus j'aime l'esthétique .

Bart a écrit:

lodo a écrit:Si t'as envie qu'il t'appelle deux fois par jours parce qu'il a un problème fais le.
Si tu veux avoir la paix,dissuades le.

Ouais bah, si t'as des arguments je suis preneur car ça sent la merde à plein nez cette histoire ... la bagnole est une BO SPI sur laquelle on a déjà fait une prépa de culasse, un kent 274 et un pont en 3.44, c'est pas une mini miglia mais moi qui suis relativement pépère au volant j'ai détesté la conduire le matin ou je l'ai testé ... mais le cass... heu client en veut plus (il veut une voiture pour faire des routes de montagne mais ce plaint de plafonner sur l'autoroute ...), bref on a fait une voiture pour un cass... heu client.

Bahhh j'ai pas assez argumenté plus haut?
Moi le client etait pas casse bonbons,il avait plutot les billets de 500€ qui lui coulaient des mains et tres sympa donc j'ai fait ce qu'il voulait mais chaques fois qu'il quittait l'atelier j'avais le stress du telephone qui sonne.
Une fois fiabilisée il l'a revendue et le jeune qui l'a acheté a fondu un piston une semaine apres sur circuit. J'ai revu le compresseur seul a vendre sur le coincoin quelques jours apres.

Edit:j'ai mal lu:
Il se plaint de plafonner sur autoroute? C'est quoi plafonner?
La bo spi de ma soeur avec un stage un et un 3.10 prends 178 gps. C'est ca qu'il appelle plafonner?

Bah oui 178gps, c'est pas des km/h

Et oui il se rend pas compte je croix. Il a une caisse à son image.
Un truc homogène qui pousse fort mais pas de sensation. Pour dire la première semaine il a tiré droit dans un mûre mais la voiture pousse pas !
Il a touché des euros et ça lui brûle les mains et moi j ai les mains froide.
Bref Bart en parlera bien mieux que moi

J'ai vu un site pas mal sur le net pour booster sa mini.

http://www.miniworkshop.fr/kit_conversion_16_soupapes_kad.html

Un kit 16s complet...ils disent que l'on peut monter jusque 190ch.
Aprés faut voir la fiabilité mais bon...