Pick-up 1970

alors voilà les photos du pick-up , c'est un Type MAU4L :








il est pas trop frais ..... mais çà semble correct pour un pick-up
j'ai toutes les pièces , il est complet .... mais totalement démonté comme vous pouvez le voir .....


voilà !

effectivement il en manque quelque morceau par contre au vu du switch panel c'est un mk1 ainsi que les double gouttière les compas du capot recentré et en conduite a gauche en plus il vient du portugal par contre si c'est bien un mk1 la face avant n'est dans ce cas pas d'origine (le trou a droite de la calandre ) sinon ça va il n'est pas trop perdu il a du monde pour lui tenir compagnie et bien bon courage pour la suite

sympa ce PU il a déjà le tourne broche mdr

en tous cas il a la rouille au endroit classique

tu commence quand la resto ?

il viens de ou ?

lobwizard a écrit:sympa ce PU il a déjà le tourne broche mdr

en tous cas il a la rouille au endroit classique

tu commence quand la resto ?

il viens de ou ?

la personne à qui je l'ai acheté avait commencé a vouloir le restaurer ... est c'est resté en plan !
je sais pas d'ou il viens ... importé çà , c'est sur !
j'ai la carte grise française normale en régle !
c'est un 850, 5 chevaux fiscaux ....

c'est bon ca il est deja pret a passer sur le grill

bon courage en tout cas


sinon tu vas le garder apres la resto?


t'es pas claustrophobe?

pas grand chose de neuf pour le pick-up .... mais aujourd'hui , j'ai découpé une Mk2 pour récuperer le bloc AV et plancher .... donc pour le moment j'ai prévu de partir de cette base qui est saine .... mais il est possible que je ne garde que le plancher par la suite .... je verrais au moment venu !





il faudra rallonger le plancher .... mais j'ai mon Van pour prendre les côtes , aucun problème pour çà donc !


voilà pour le moment !

tien pour rallonger ton plancher
http://www.datch.fr/fr/14a9023-extension-plancher-break-pick-p-658.html

la piece existe aussi chez m machine et chez d'autre fournisseur ceci dit